FYEC75-G14T-කැප්සියුල පීඩන මානය චලනය
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
කැප්සියුල පීඩන මානයෙහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සාම්ප්‍රදායික පීඩන මානයට වඩා සරල ය.පීඩන මාපක චලිතයේ සීනුවට මනින ලද පීඩනය යොදන විට, සීනුවෙහි ඇති සංවේදී මූලද්‍රව්‍ය (පීඩන සංවේදක වැනි) පීඩන වෙනස්වීම් දැනෙනු ඇත, ඉන්පසු මෙම සංඥා චලනය තුළ ඇති යාන්ත්‍රික ව්‍යුහය හරහා විද්‍යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කරයි.ඉන්පසුව, ලබාගත් සංඥාව ඇඩැප්ටරය හරහා ප්‍රදර්ශක උපාංගයට ප්‍රතිදානය කරනු ලැබේ, එමඟින් මනින ලද පීඩනයේ වෙනස අවබෝධාත්මකව පිළිබිඹු වේ.
කැප්සියුල පීඩන මානය චලනය රසායනික කර්මාන්තය, ඛනිජ තෙල්, නැව් තැනීම, යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදනය සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍ර වැනි කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණ අවස්ථාවන්හිදී බහුලව භාවිතා වේ.
මෙම අවස්ථා වලදී, ද්රව පද්ධතිවල පීඩන පාලනය සහ වායුමය පාලන පද්ධතිවල පීඩන අධීක්ෂණය වැනි විවිධ වායු සහ ද්රවවල පීඩනය මැනීම සඳහා කැප්සියුල පීඩන මානය චලනය බොහෝ විට භාවිතා වේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, කැප්සියුල පීඩන මානය චලනය වන මනෝමීටරය කාර්මික නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව භාවිතා වන ඉහළ කාර්ය සාධන පීඩන මිනුම් මෙවලමකි.එය ඉහළ නිරවද්‍යතාව, ඉහළ ස්ථායිතාව, පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තුව, සහ ඒකාබද්ධතාවයේ ඵලදායී පරාවර්තනයේ වාසි ඇත.කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණය ගොනු කිරීමේදී එය බහුලව භාවිතා වේ.
සියලුම ආකාරයේ පීඩන මිනුම් චලනයන් චීනයේ අප විසින් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
එය සියලු ආකාරයේ පීඩන මැනුම් (මනෝමීටර) සහ උෂ්ණත්වමාන සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
ඔබ මෙම පීඩන මාපක චලනයන් (මැනෝමීටර චලනයන්) ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර ඔබගේ සවිස්තරාත්මක ඇඳීම හෝ නියැදිය යොමුවක් ලෙස අප වෙත එවන්න.
එවිට අපට හොඳම මිල එවිය හැකි අතර ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට සාම්පල කිහිපයක් සාදා ගත හැක.
අපෙන් විමසීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
FYEC75-G14T
පහත තොරතුරු මෙම ව්යාපාරයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් වේ.
රියදුරු අනුපාතය i=186/14=13.29
Pinion හි දිග L=10.7
ගියර් මොඩියුලය m=0.15
පිනියන් වල ටැපර් අනුපාතය △=1:50
Pinion B1=3.7 Extend Up තහඩුවේ දිග
ස්ථාපිත සිදුරේ විෂ්කම්භය φ=2.7
Pinion සිට Installed Hole A=45 දක්වා සමාන්තර දුර
ද්රව්ය: පිත්තල හෝ මල නොබැඳෙන වානේ
